纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车目前在人们的出行方式上已经发挥着越来越大的作用。然而，人们对电动车的“里程焦虑”一直是阻碍消费者购买新能源车的主要原因。

解决电动车续航里程问题的办法之一是加大充电桩的安装力度，让新能源车的使用者更容易找到充电设备。例如，作为道路投资计划的重要组成部分，英国政府就向民众承诺，要在高速公路路网上每隔20英里就安装一个充电桩，让充电像加油一样方便。

不过，英格兰高速公路管理当局与英国政府在近日称，他们会在未来采取更为智能化的手段化解新能源汽车带给消费者的“里程焦虑”问题。

据美国《福布斯》杂志近日报道称，在今年晚些时候，英国政府在完成今年新能源汽车采购任务后就会着手启动一项被人们称之为“动态无线电力传输技术”，该技术会让司机一边在路上驾驶新能源汽车，一边为自己的座驾进行无线充电。目前，安装在新能源汽车上的无线充电接收设备与安装在公路路面下面的充电桩也正在进入调试阶段。

英格兰公路首席公路工程师迈克˙威尔逊在一份书面声明中称，无线充电技术的道路试验将有助于为英格兰创建一个更可持续的道路网络系统，同时，也会为相关企业提供了新的机遇。

未来5年，英国政府将投入5亿英镑，用于该领域的研究，继而提高低碳车辆在道路上的保有量。数据显示，2013年，英国25%的二氧化碳排放来自交通工具，而英国政府承诺，到2050年，英国将减少80%的二氧化碳排放量。为了实现上述目标，英国正积极开发电动汽车无线充电新技术，并以此破题，为新能源汽车的推广打下良好的基础。

英国交通部称，无线充电技术的研发时间需要18个月，然后，英国交通部将会把该技术用于道路实验。英国政府在一份针对该技术的可行性研究报告中称，该技术涉及最关键的环节是资金的投入，而资金的投入不仅是政府公共基础设施方面的投入，也包括消费者在购买新能源汽车后的资金投入。对于已购买新能源汽车的消费者来说，无线充电技术会增加其装配无线接收装置的成本，而对于潜在消费者来讲，他们在购买新能源汽车的时候，会一次性购买这方面的技术。

此外，英国交通部在最近对欲购买新能源汽车的潜在消费者进行的一份问卷调查中发现，很多受访者称，只要续航问题得到解决的话，他们会考虑购买新能源汽车。但即便路网的充电桩再多，消费者也认为，充电时间过长是阻碍其购买此类车型的最大心理障碍，如果能够有这种无线充电设备的话，他们就不会担心由充电带来的烦恼了，并且愿意为这种新技术支付必要的成本。（来源：中国政府采购网）